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kobe10和kobe11哪个好 科比10科比11实站对比测评
2022-09-30

kobe10和kobe11作为科比两款最新的球鞋,许多小伙伴们都在买鞋的时候以这两款作为对比,那么这两款球鞋在实战表现中到底如何呢?感兴趣的小伙伴们快来和小编一起看看吧!下文将针对kobe10和kobe11两款球鞋进行对比测评。

kobe10和kobe11哪个好

11代与10代都是沿用前掌lunarlon加后掌zoom air的搭配,并融入free概念。10代的zoom面积比11代要来的大但11代zoom的厚度比10代强。9代就是运用嵌入式鞋垫lunarlon。鞋面的话9代运用flyknit也就是我最爱最爱的鞋面科技。10代用的是一种硬度较大的网面热熔材料。而11代的鞋面的文章就比较多了,采用nike最新的也就是我们俗称的flyknit2.0,也就是将flykint编入tpu线。

所以想尝试高科技的,还是选择KOBE11吧!

kobe10和kobe11实战性能对比

舒适度:这点上我必须夸奖一下科10。要是想问平常我最爱的压马路球鞋那非他莫属,楼主的鞋子数不胜数‘被家长吐槽满房子都是鞋’最舒服的肯定肯定是科10。出色的脚感,不紧不松的包裹绝对的压马路神器。科11紧随其后,新一代鞋面贴合双脚却又不挤脚,脚感一流,踩下去就能感受到气垫气流的流动。

科10>科11

抓地力:看看鞋底纹路吧‘都是操过千百场的纹路’

室外抓地:不得不说,科11和科10的纹路很容易吃灰特别是科11沾多了灰简直滑板鞋。

科10>科11

室内抓地:在干净的木地板上,科11和科10的鞋底就像吸盘一样,随叫随停。简直变态!

科11>科10

kobe10实战测评

缓震 9.5分 KOBE10的缓震系统采用混合缓冲配置,即全掌Lunarlon泡棉加后跟嵌入式Zoom气垫缓震系统,搭配上较软质的橡胶水晶大底,KOBE10的缓震整体给人的感觉一上脚就非常的软弹。官方宣传的前掌Lunarlon泡棉上采用了NIKE FREE的切割方式,我也有FREE系列的跑步鞋,并且一直对它偏爱有加,因为确实非常的轻盈舒服,但是说实话在KOBE10上运用的FREE科技不知道是因为在篮球鞋上有过专门的调校,还是橡胶包边将其包裹得非常严实的缘故,前掌部分并没有像一般的FREE跑步鞋那样有很明显的踩屎感,取而代之的反倒还是一种有点僵硬的感觉,并且明显感觉前掌并不是非常的贴地,厚实的Lunarlon带来整体重心偏高的感觉,不过后掌的大面积可视Zoom气垫确实给人一种澎湃的感觉,甚至不需要太多的磨合,上脚便能感受到它的厚实软弹,甚至有种SUPER FLY 2与XX8前掌双气室Zoom Air+Flight Plate那样的踩屎感,令人印象深刻。但果然不出所料,和SF2和XX8SE遇到的情况类似,这样的气垫还是有一定的风险概率存在,而我的这一双KOBE10正是不幸中彩,这个在耐用性环节会详细阐述。回到缓震上来,KOBE10压马路时候带给我的缓震感觉已经是非常的优异了,而真正的特别之处在实战时才最为明显,突破上篮,再一个往返跑后的感觉便是这双KOBE10的前掌Lunarlon终于发挥了它应有的效果,在蹬地启动的一瞬间,能够明显感受到Lunarlon泡棉的压缩与快速回弹,在慢下来的时候后掌的澎湃又能使我在穿着过程中得到非常愉悦的体验,所以我个人是非常喜欢这种缓震的。

保护性(包裹、支撑性)5分 关于KOBE10的保护性,我想跟和我一样脚踝有伤或者脚踝力量不够强的朋友们先说一句,谨慎选择。偏高的重心、偏低的鞋帮以及全靠Lunarlon中底的抗扭转,这真的是我打球崴脚次数最多的一双篮球鞋,左脚翻完右脚翻,一度怀疑是不是自己的打开方式不正确,平时低帮穿的也很多,无论哪个品牌的低帮篮球鞋、包括前后几代的KOBE球鞋,我都没有过穿KOBE10时的这种不安全感,后跟澎湃的Zoom气垫,在落地和急停的时候经常给我带来意想不到的惊吓。不过得益于前掌向外延伸的防侧翻设计以及那一块略袖珍的碳板,也许脚踝力量相对较强的朋友依旧可以用它做出漂亮的Crossover与急停,但脚踝力量一般的朋友穿KOBE10真的建议最好还是佩戴一个护踝或者和我一样只是用来压个马路吧,实在太容易翻车,而且原配的鞋带比较短,最后一个孔系满之后只能打一个很小的结,这样也比较容易导致鞋带系的不到位或者散开,而且开口比较大,其实这双鞋的码数还是有一些偏大的,但如果买小又会导致前掌非常压脚背,所以在脚后跟踩下来的时候其实很容易看到鞋帮的一个形变,可想而知在做大幅度动作时,脚踝又没有tpu帮助抗扭转的情况下,是很容易随着气垫往下崴到的。总之KOBE10穿着起来很明显会有一种前紧后松的感觉,前掌包裹的很紧,后掌包裹性又不够,支撑性也不是很强,所以整体保护性方面难以让我给出一个满意的评分。

抓地力 9分 KOBE10的一大亮点就在全新设计的大底纹路上,密密麻麻的两短一长三条条纹组成的整个大底纹路,融入了新的牵引系统(TRACTION SYSTEM),其设计灵感来源于高速赛车的高精度轮胎,因为密度很高再加上软质的水晶大底,整体抓地性能是非常优秀的,不管在内场还是外场,都有着不俗的表现,但这样的密集纹路偶尔也会带来一些问题,比如很容易吃灰,在灰多的内场特别明显,灰都吸附在鞋底,容易出现打滑的现象,但用手擦过之后,立即又会恢复极佳的抓地效果。在外场同样也会吃灰,但得益于外场地面相对比较粗糙,这样的纹路即使有灰大多数时候也还是能很好的完成抓地任务,整体感觉就是反馈很及时,抓地很到位,甚至有些时候在干净的内场都会出现过度抓地的现象,于是考验脚踝力量的时候又到了哈哈。总而言之在鞋底纹路磨掉之前,KOBE10的抓地性能是毋庸置疑的。

耐用性(耐磨、耐穿性)6分 说到耐用性上,终于就到了我最想吐槽的一点了,不知道这一次的概率究竟是有多大,上次的SUPER FLY 2有幸在两年多的穿着使用期间,甚至前掌鞋底纹路都完全磨平了的情况下也没有爆气垫或者鼓包的情况出现,然而这一次显然就没有这么幸运了,在我初期穿着两个月内脚踝三次翻车(前提我还是有几双轮换的情况下,几乎是穿一次崴一次,但我还总不信邪)之后,决定把它当作压马路的鞋子使用了,大概又再穿着了四五次左右的一天临时遇上球局,没时间换鞋就直接再次穿KOBE10上场了,一次突破之后就明显感觉不太对,球鞋好像突然变得很软,非常踩屎但没有回弹的那种感觉,但依旧没太在意,在一次跳投落地之后明显发现两只脚感觉不一样了,于是到场边检查情况,果不其然,右脚气垫直接漏气了。在我觉得可能是我右脚踩到钉子之类的东西了,虽然并没有发现破损口的情况下,一周之后,还是打算穿它出去压个马路,才一踩就明显感觉两边高低差很大,翻过来一看,左脚气垫又鼓包了。一只漏气一只鼓包,那我就真的只能说这双球鞋的气垫耐久度可以算是很一般了吧。再到鞋底的耐磨度,这双鞋确实也没有太多可说的,就说纯内场鞋,外场橡皮擦,由于我后期拿它来压马路,因此后掌不出所料是磨平了,但可以看得出来,前掌相对还是有一定耐磨度的,再加上整个鞋子除了鞋面由于塑料工程网面的材质问题不可避免地会有一些折痕之外,整体的内衬鞋舌等用料还是很扎实的,因此给到一个及格分,大概在内场专鞋专用的朋友能够保养得比我好的多。

舒适性 8.5分 前面有提到在初上脚KOBE10的时候就有感受到其澎湃的脚感,得益于整个缓震系统出色的表现,这双球鞋在穿着时脚底的舒适性是非常好的,并且低帮的设计使得其在日常穿着中可以很随意的穿搭,出街压马路无论是鞋带松开还是系紧穿着都可以带来不错的体验,可以说唯一的问题就在于前掌鞋面很容易压脚背,虽然说也看个人的脚型,但就直观在我自己身上的感受,KOBE10的鞋面很硬,尤其在初期穿着的时候,需要很长时间来磨合,而磨合过程中难以避免的就是脚背压得非常难受,硬质的鞋面弯折时如同一个硬塑料片切在脚背上,穿着一会儿便很容易有一道印子甚至是直接磨破,但在长时间穿着之后,或许是鞋面稍微有一些柔韧度了,这种难受的感觉也就逐渐消失了。在这里这个问题的解决办法可能只有要么脚背不太高要么能够忍受偏大还购买大半码的KOBE10了吧。总之,除去这一点,整双鞋给我的舒适性体验是极好的,软弹舒适的中底反馈,非常低的鞋帮也没有卡脚踝的地方,再加上大面积的海绵填充鞋舌,内衬还是很柔顺舒适的材质,因此,给KOBE10的舒适性可以打一个较好的分数。

kobe11实战测评

KOBE11 EM的缓震系统与我之前评测过的KOBE9比较相似,官方宣称其采用嵌入式的中底,全掌运用了Lunarlon泡棉确保舒适感与良好的缓震体验,还在中底引入了凹槽设计,让足部能够自然律动与弯曲,其实也就都是由一块厚实的Lunar鞋垫构成。但是也有些许的不同,主要就在于KOBE9的Lunar鞋垫是一整块的看上去基本密度相同只是厚度不同的Lunar,而KOBE11 EM的鞋垫则很明显可以看出来从中掌过渡到后掌的上下两部分是有不同密度的材料组成,上半部分很明显是比较软弹的Lunar材质,而下半部分密度较高的部分应该也是一块Lunar或者Phylon的材质,虽然这样做导致我在一开始的感觉是KOBE11 EM的缓震没有当年KOBE9初上脚时来的直接。但这样做的好处是相较于KOBE9,其实KOBE11 EM的整体缓震体验没有太大的差别,依旧是在运动中可以感受到Lunar优异的缓震效果,压缩再回弹一气呵成,并且从前向后高低差可以带来非常良好的过渡,但在一段时间的使用后,KOBE9的Lunar可能就不再软弹了,有一定的下陷并且变得很僵硬,但KOBE11 EM在运动时依旧可以感受到不同密度的材料缓震带来的后期体验,差异会有,但不会太大,依旧有收缩依旧有回弹。同样,在初期穿着时,Lunar带来的体验都是极佳的,又软又弹,还非常的稳当。因此我个人依旧会给这块鞋垫带来的缓震一个较好的分数。

保护性(包裹、支撑性)8分 说到保护性,这双KOBE11就让我略感纠结,因为我在前面KOBE10的评测中也有提到其实我个人因为脚踝受过几次伤,脚踝力量是不太好的,因此穿着KOBE10的时候非常容易崴脚受伤,而这一双KOBE11就给出了一个相对来说较好的体验,整体鞋面的包裹感受挺好,再加上前两个鞋带孔还有动态飞线加持,系紧鞋带后鞋面可以很好的贴合住脚面,在做大幅度变向等动作的时候,也不会有什么不安全感,且整双鞋由于设计的外底之上就是缓震用的鞋垫,重心其实是比较低的,再加上其前后掌都有增加向外延伸的防侧翻设计(个人认为这个设计非常关键),似乎是可以给我带来非常完美的保护的。但问题就在于鞋帮高度实在是太低,穿上鞋后,感觉鞋帮还在脚踝下有一小段距离的位置,因此在打球时,虽然变向灵活,但也还是有一种不太受控制的感觉,我自己就有过至少两次脚踝翻了下去,但又得益于前面提到的后掌也有防侧翻设计,所以相当于崴了一小段又被翻了回来,就似乎不太严重,但是还是会让我因此不敢完全放开,总觉得还是不太安全。还有就是跟KOBE10一样依旧靠中底抗扭转,而放在KOBE11身上其实就是靠鞋垫抗扭转,再直白一点就是靠脚踝力量了吧自己支撑住了吧。这一点是比较因人而异的,还是如前文所述,脚踝力量好的朋友穿它很稳,脚踝力量一般的还是最好戴一个护踝吧。我个人认为这双球鞋的保护性不算差,但也还是不如几款中高帮球鞋来的踏实。

抓地力 8分 KOBE11同样是一款内场篮球鞋,但大底纹路又与前代有所不同,一改KOBE10上面的颗粒式大底,用回了一排排整齐排列加上斜切割的花纹,内外侧都有着向上翻起的纹路,方便在做大幅度Crossover时脚在侧面也能得到一定的抓地支持,更快地蹬地启动完成动作,而这种整齐纵横的纹路也带来内场相当出色的抓地力,但不可避免的,与KOBE10一样的问题就是非常容易吃灰,并且不太容易擦掉,有时候刚擦完又会吸附上很多灰,一不小心就会滑到,而且在外场也是一样,有灰的场地就会非常的滑。但只要是在合适的场地条件下,艾瓦执着于研究球场的脚感与抓地力中细微差别的成果——采用开创性的鞋底抓地力图案外底便会体现出它应有的价值,指哪打哪、即停即走。

耐用性(耐磨、耐穿性)8分 KOBE11其实在整体耐用性上是令我比较满意的,因为在一段时间的穿着后,它的鞋面鞋帮以及内衬等位置,几乎还与全新的时候一样,并不容易产生较大的磨损或是折痕,但看到它的水晶大底,就不是很乐观了,首先外底虽然纹路相比上一代有了新的设计,并不容易像上一代那样某一块区域很快全部磨光磨平,但毕竟还是内场鞋,甚至即使是在内场都很容易将周围的一圈点状纹路磨平,更何况我也穿着它打过几次外场塑胶地,很显而易见的是周围一圈尤其后跟的纹路已经有了不少的磨损,估计再打几场纹路就会开始大范围模糊化;其次是在于大面积向上包边的水晶大底,透明的颜色,更容易显出其氧化后的效果,并且容易染上其他颜色,会对其本身的外观产生一定的影响。最后还有一点就是老生常谈的Lunar耐久度的问题,很明显,几场球下来我的这双KOBE11的Lunar鞋垫前掌已经下陷,在一段时间的穿着后,脚感是一定会比初期要差一些的,不过正如我在缓震部分所说的,相比之下,KOBE11采用不同密度的鞋垫缓震材料,还是一定程度上增强了一些耐用性的。因此,还是能够给这双球鞋的耐久度打一个较好的分数。

舒适性 8.5分 KOBE11的舒适性毋庸置疑,轻盈且舒适就是它的代名词,较低的鞋帮设计带来的无论是在打球时还是压马路穿着时,都不会感受到任何的不适,延展性很好的弹性内靴加上足量海绵填充在拥有极佳包裹性的同时也能做到不松不紧恰到好处,Lunar材料缓震也可以带来很舒适的脚感。一定要在舒适性方面找到问题的话我目前只发现两个,一是在Lunar鞋垫经历一段时间的穿着后,产生一定的下陷后,脚感还是会有些许变化的,再加上后跟不同密度的材料虽然打球时反馈很好但日常穿着是很难踩出回弹感的,因此后跟脚感相对来说还是有点僵硬的;再有就是大概不是普遍问题的一点,我在打球时,有时候后仰跳投或是抢篮板落地时有时不是很正的角度接触地面,就会感觉鞋帮或是鞋舌的某一个位置会卡到一下脚踝,挺难受的,虽然出现的次数不太多,但就个人而言心里还是会有一些担心。但整体而言这双KOBE11 EM的舒适度是非常高的。